Ein Leben voller Schiffe. Franz Scheriau und sein Weg vom Hochseekapitän auf allen Weltmeeren zum Betreiber des Schiffmuseum Vienna an der Donau.
Ein Mekka für Yachties. Biograd – Publikumsmagnet für Wassersportler abseits der klassischen touristischen Hotspots Kroatiens.
Herbstmessen. Was Cannes, Genua, Biograd und die 60. Auflage der Interboot in Friedrichshafen 2021 können.
E-delboote. Fast die Hälfte der von Frauscher ausgelieferten Boote sind emissionsfreie Elektroboote – Tendenz steigend.
Elektrisierend. Die slowenische Alfastreet 23 Cabin Evo, ein (auch preislich) attraktiver Daycruiser mit bis zu 30 kW, im Test beim Österreich-Händler Mittendorfer auf dem Attersee.
Outboard. Mit der neuen Vida 33 hat Bavaria Yachts nun auch den Sprung in das Segment der Außenborder gewagt.
Alles bleibt anders. Mit der neuen Sunbeam 32.1 stellte die österreichische Traditionswerft am Mattsee so ziemlich alles auf den Kopf. Gut so, wie ein Blick aufs Boot und in die Auftragsbücher zeigt.
E-delboote freilich nur
E-delboote freilich nur auf halber Größe. Aufgewertet wurde sowohl das Deck (mit Teakholzbelägen als Standardausstattung) als auch das Armaturenbrett, das mit Touchscreens bestückt wurde. Als erstes Boot ihrer Klasse ist die Alassio mit einem optionalen Bugstrahlruder erhältlich, zudem kann für flache Gewässer eine spezielle Version mit einem Tiefgang von nur 45 cm geordert werden. 610 SAN REMO Frauschers kleinstes Elektroboot wird seit 2013 unverändert gebaut. In der Formensprache erinnert die San Remo an die früheren E-Boote der oberösterreichischen Werft, wie etwa die E2000 oder die Valencia. Schlank und wendig, wie sie ist, macht sie auch in kleinen Bootshäusern oder an engen Stegen Spaß, dabei bietet sie alle Vorteile eines großen Elektrobootes, z. B. viel Platz für die Gäste durch eine große Liegefläche und Badeplattform. Sehr edel und smart die Details wie etwa das Teakdeck, das Ar maturenbrett aus Echtkarbon, das einfach zu bedienende Bimini Verdeck oder die optionale Kühlschublade unter der Sitzbank. 740 MIRAGE/MIRAGE AIR Als erstes Elektromotorboot überhaupt erhielt Frauschers Daycruiser 2019 das Deep Blue 100i-Antriebssystem des deutschen Marktführers Torqeedo. Mit einem 110-kW „ Als erstes Elektromotorboot überhaupt erhielt die 740 Mirage den Deep Blue 100i-Antrieb von Torqeedo.“ Innenbordmotor und zwei 40-kWh- Lithiumbatterien von BMW erreicht sie Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 50 km/h und kann dabei bis zu 36 km zurücklegen. Bei moderaten Geschwindigkeiten sind Reichweiten jenseits der 100 km möglich. Die 740 Mirage (oder mit offenem Bug Mirage Air) ist aber nicht nur flott, sondern auch sehr luxuriös unterwegs: Zur Ausstattung gehören ein Teakdeck, JL Audio Soundsystem, Bugstrahlruder, elektrische Ankerwinsch mit Edelstahlkette und Edelstahlanker sowie die beliebte Kühlschublade. Die 740 Mirage besitzt mit der 747 Mirage auch eine Benzin-Schwester. 740 Mirage Länge Breite Motor Batterie Gewicht 7,47 m 2,50 m 60–110 kW 40–80 kWh ab 1.900 kg Personen 6 Preis inkl. 20% Ust. ab € 259.920,– 740 Mirage Air ab € 234.210,– Frauscher Bootswerft, 4694 Ohlsdorf am Traunsee è www.frauscherboats.com 740 Mirage Air. Das „Air“ steht bei Frauscher für die Version mit offenem Bugbereich. 58 5/2021
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