OCEAN7 2010-01-02

42 1 2 3 weiße

42 1 2 3 weiße Lichtstreifen fallen schräg vom Himmel auf das Wasser, die ersten Sonnenstrahlen kommen durch, es erscheint die Sonne (so viele Regenbogen habe ich schon lange nicht mehr gesehen), wir haben blauen Himmel. Eine Stunde später verzieht sich der Himmel, am Horizont wird es dunkel, der Wind beginnt zu pfeifen, die ersten Böen fallen ein, Gischt bricht auf den Wellenkämmen, die ersten Tropfen fallen, die Sicht bricht ab, es nieselt (bei acht Beaufort fühlt sich das wie Nadelstiche in den Augen an). Und so geht es mehrmals am Tag hin und her – ein gewaltiges Naturschauspiel! Dementsprechend ist das Anlegen der Automatikwesten nur logisch, und keiner von uns ist ohne Lifebelt und Rettungsweste ins Cockpit eingestiegen. Apropos Sicherheit: Wir haben auch MOB-Manöver geübt und ausprobiert und bei 30 bis 35 Knoten Wind kann ich nur sagen: Auch beim Quick-Stopp- Manöver musst du die Fock und das Groß fieren, sonst treibst du ab und du erwischt den Verunglückten nicht. In Westschottland findet man keine Marinas, so wie man sie im Mittelmeer mittlerweile an jeder Ecke antrifft. In den meisten Buchten und an den Liegeplätzen vor den Städten sind Besucherbojen ausgelegt – im „Reeds“ (das ist der Revierführer) sind diese mit einem „V“ gekennzeichnet. Auf der Boje sind vielfach auch der Eigentümer (Pub, Restaurant, Hotel, Destillerie etc.) oder eine Telefonnummer vermerkt. Der Landfall erfolgt mit dem Tender, auch hier zahlt es sich aus, wenn man sich vorher ausrechnet, wie hoch der Wasserstand noch steigen wird, wie lange kann ich im Pub bleiben und Ale trinken, wo muss ich das Dinghi festmachen, damit ich trockenen Fußes wieder einsteigen kann. Last but not least: Die schottische Küche hat feinste Überraschungen parat. Black Pudding (so ähnlich wie geröstete Blutwurst), Haggis (erinnert mich an Anger Edis Leberschädl), Cock-A-Leekie (Hühnersuppe), alle Arten von Gemüsesuppen, Orangenmarmelade mit Whisky. Natürlich, Whisky darf bei einer Revierbeschreibung aus Schottland nicht fehlen. Ohne Whisky geht da oben sicher nichts, denn auch das gehört zu einem Schottlandtörn. Das ist ganz einfach eine Kulturfrage, der Besuch einer Destillerie (wir waren in Oban und in Talisker) mit anschließender Verkostung ist obligat und rundet die Reise in den hohen Norden ab! Slainte va, Slan leat! Das sind schottische Grüße und bedeuten in etwa: Gesundheit und ich komme wieder! Literatur Reeds 2009 Western Almanac/UK Coast from Cape Wrath to Padstow The Yachtman’s Pilot: Skye and Northwest Scotland (Imray Verlag) Admirality Tidal Stream Atlas/north coast of ireland and west coast of scotland Aktuelle Seekarten/Admirality Charts 4

Revier 43 5 Yachtcharter Yachtinvest Yachtservice Verkauf Ausbildung 1 gut verbunden. Die Skye Road Bridge schließt die Insel Skye an das Festland an. 2 quer durch. 27 Kilometer und 29 Schleusen – der Caledonian Canal durchschneidet Schottland von Ost nach West. 3 auf und ab. Portree bei Ebbe. Der Tidenhub beträgt hier drei Meter. 4 starker stoff. Besuch einer Destillery – hier wird Tallisker Whisky in traditionellen Eichenfässern gereift. 5 wie im märchen. Ein Regenbogen spannt sich über die Durchfahrt von Kyle Rhea. Die besten Ankerplätze/Häfen Loch Gairloch: Einer der wenigen Schwimmstege in der Region. Loch Shieldaig: Guter Ankergrund im SE der Bucht. Portree: Besucherbojen auf vier Meter Wassertiefe. Kyle Akin/Loch Alsh: Schwimmsteg meist voll, man kann aber längseits im Päckchen liegen. A-4111 Walding, Überlendnerstrasse 24a Tel. ++43 7234 84545 Fax ++43 7234 85545 office@yachting2000.at eigene Stützpunkte in Kroatien: Marina Dalmacija, Bibinje Sukošan Marina Mandalina, Šibenik www.yachting2000.at