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Hanse 510 Cockpit mit

Hanse 510 Cockpit mit zwei großen Sitzgruppen und Tischen, die sich op tional auch absenken lassen. sign des Studios Berret-Racoupeau, das bislang viel mit französischen Werften – Allures, Beneteau, Fountaine Pajot oder Wauquiez – zusammengearbeitet hat. Die in La Rochelle beheimateten Yachtdesigner waren schon für die vor zwei Jahren vorgestellte Hanse 460 verantwortlich, mit der die Greifswalder Werft einen großen Modellwechsel bei ihren Segelyachten eingeläutet hat – eben hin zu mehr Volumen und Komfort. 74 2/2023 Das Design der Hanse 510 stammt vom Studio Berret-Racoupeau mit Sitz in La Rochelle. SMART TENDERN Die 510 erinnert denn nicht nur in der Linienführung an die kleinere Schwester, sondern hat auch viele Details von ihr übernommen. So etwa den negativen Bugsteven, der dafür sorgt, dass sich die Yacht bei starkem Wind weniger neigt. Der Bugspriet inklusive integrierter Ankerhalterung ist ebenfalls serienmäßig fest am Rumpf angebaut. Das Riggkonzept der 510 stammt gleichermaßen von der 460, wurde aber natürlich an die größeren Maße angepasst. Der Bugspriet „Die Hanse 510 bietet die größte Eignerkabine ihrer Klasse – das ist mehr als nur Schlafraum, das ist ein echter Wohnbereich.“ Andreas Unger, Produktmanager HanseYachts AG

Platz da für ein bis zu 2,7 m langes Dingi, das mit dem neu ent wickelten Smart Tender-System in wenigen Minuten bequem zu Wasser gelassen werden kann. dient auch als vor derer Anschlagpunkt für Vorsegel und Gennaker und kann ein zweites Vorstag für Genua oder Reacher aufnehmen. Optionale elektrische Rollreffs für Groß- und Vorsegel sowie elektrische Winschen gehören ebenso zur Hanse-typischen einfachen Handhabung wie die Selbstwendefock. Darüber hinaus kann die 510 auch mit einer 105 % Genua und einem 145 % Reacher ausgerüstet werden. Das laufende Gut wird unter Deck bis zu den beiden Steuerständen geführt. Das Cockpit selbst ist äußerst feudal dimensioniert und verfügt über zwei große Sitzgruppen und zwei Tische, die sich op tional auch absenken lassen und dadurch zu großen Sonnenliegen werden. Auf der Extraliste stehen ein Hardtop, das das gesamte Cockpit einschließlich der Steuerstände beschattet und mit Sonnenkollektoren ausgestattet werden kann, und eine Wetbar mit Grill und Spüle, die am Heck aufklappbar ist. Unter und hinter dem Heck findet sich der große Unterschied zur kleinen Schwester. Das Plus an 1,4 m Länge wurde bei der 510 nämlich in die größte Beibootgarage ihrer Klasse investiert, die ein Dingi von bis zu 2,7 m Länge aufnehmen kann. Zusätzlicher Clou: In Kombination mit der optionalen automatischen Treppe und dem neu entwickelten Smart Tender-System kann ein einziges Crewmitglied das Beiboot inklusive Motor in wenigen Minuten bequem zu Wasser lassen. WAS IHR WOLLT Was die Hanse 510 wirklich von anderen Segelbooten ihrer Klasse unterscheidet, ist das erstaunliche Maß an Individualisierung, das die Werft anbietet – Hanse bewegt sich hier schon fast auf Semi-Custom- Niveau. Die Yacht kann mit einer Reihe von Optionen und Auswahlmöglichkeiten für Rumpffarben, Innenausstattungen, Stoffe, Innen- und Außenverkleidungen und Oberflächen, sogar Bodenbeläge und Möbeloberflächen bestellt werden. Angefangen bei einem Grundriss mit einer riesigen Eignerkabine im Bug und zwei Gäste kabinen im Heck (alle mit eigener Nasszelle), lotte, Erleben Sie die Bavaria und Dufour Flotte, ie uns. live und ohne Messestress. Besuchen Sie uns. Nur im Yachtcentrum Bernau Unser Unser 360° Yachtagentur Josef Meltl Yachtagentur GmbHJosef Meltl GmbHShowroom Chiemseestraße 65 · D-83233 Chiemseestraße Bernau 65 · D-83233 Bernau Tel. +49 8051 9655 30Tel. +49 8051 9655 30 mail@yachten-meltl.de mail@yachten-meltl.de www.yachten-meltl.de www.yachten-meltl.de facebook Save the date! instagram