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ocean7 1/2025

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Herz aus Holz. Mit der Woy 26 will eine junge Werft aus Norddeutschland den GFK-Yachten Paroli bieten. Schweden. Vom nassen Grab bis ins Museum – der Weg des Regalschiffes Vasa von 1628 bis heute. Seychellen. Kabinencharter – Segeln mit Genuss und ohne Sorgen. Niederlande. Warum das IJsselmeer ein See und trotzdem so reizvoll für Yachties ist. Deutschland. boot Düsseldorf – die Highlights 2025 und ein Interview mit dem Messedirektor. Fjord 490. Die Kombination von Luxus und drei Außenbordern mit 1.800 PS.

6. - 9. März

6. - 9. März 2025österreichs BootsMesse Nr. 1Boote • YachteN • taucheN • PaDDeLN • zuBehörWillkommen in tulln. Volle Vielfalt voraus: austriaN BoatshoW– Boot tuLLN 2025. Das Nr. 1 Event für Boote, Yachten, Wassersport-Touristikund Tauch sport zeigt die wichtigsten Trends, die interessantesten Neuheiten undeinzig artige Auswahl: Von Motorbooten über Luxus yachten bis zum breit ge fächertenZubehör. Der sichere Hafen für den größten Überblick.www.messe-tulln.at

FOTO: FARKNOT ARCHITECT/SHUTTERSTOCK.COMEditorial5.100 neue Leser!Müsste ich das vergangene Jahr in einem Wort beschreiben, so wäre es „stürmisch“. Wir konnten eszum Glück auf der richtigen Seite abwettern, fürs neue Jahr aber wünsche ich mir auf dem Weg zuneuen Ufern ein ruhigeres Fahrwasser. Der Kurs liegt an.Wobei ich hier nicht überGott und die Welt referierenmöchte, denn das tundie Nachrichten schon zur Genüge.Mich bewegt natürlich die Welt desWassersports im Speziellen. Unddiese hat im vergangenen Jahrleider auch Schlagzeilen gemacht.Zum Beispiel die österreichischeWerft für große Solar-Katamarane,die in finanzielle Schwierigkeitenschlitterte – und jetzt unter neueritalienischer Führung wieder aufeinem guten Weg ist. Nicht zuretten waren zwei Wasser sport-Magazine aus Deutschland, siegingen sang- und klanglos unter.Dass man als klassisches Print-Medium allein aufgrund des enormenAufwandes einen schwerenStand hat, ist bekannt. Und wer –gerade in stürmischen Zeiten –nicht den Mut zur Veränderung hat,ist klar im Nachteil.Thomas Dobernigg, mein Vorgängerund Gründer von ,war ein Skipper mit Weitsicht.Schon 2016 legte er eine zweite (digitale)Schiene für die Zukunft, mitmeiner Übernahme wurde das elektronischeZeitalter dann auch eingeläutet:Ab 2017 erscheint ocean7 alshoch wertig gedrucktes Printmagazinund als Multimedia-E-Paper.Ein gewag tes und kostspieligesUnter fangen ohne Erfolgsgarantie,aber voller Zuversicht in die Zukunftseitens der Redaktion.Heute ist ocean7 das größte österreichischeMagazin für Yachting,Reisen und Meer und erreicht rund55.000 Leserinnen und Leser.TAHSIN ÖZENJournalist, Skipper,Chefredakteur.redaktion@ocean7.atFOTO: ESZTER KONDORDiese Leistung ist nicht zuletztauch unseren namhaften Partnernwie dem Motorbootsportund Seefahrts Verband Österreich(MSVÖ), dem Yacht ClubAustria (YCA) und der Blue-2The Sailing Academy zu verdanken.Der Erfolg spiegelt sich inden aktuellen Zahlen mit Jahresbeginnwieder: Fast 5.100 neueE- Paper-Abonnen tinnen und-Abonnenten dürfen wir willkommenheißen, mehr als dieHälfte von ihnen haben ihrenWohnsitz in Deutschland.Mein Dank gilt an dieser Stelleallen Lesern und Partnern, diewir von ocean7 seit 2007 unterhaltsamund informativ durchdie Welt des Wassersportsbegleiten dürfen.„ Ein modernes Medium muss es wahlweise auchals interaktives E-Paper geben, das ist die Zukunft.“Thomas Dobernigg (1948–2016), Gründer von ocean71/2025 3

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